时速350公里！湛江⇄广西，将新增一条高铁!

8月25日

新建广西合浦至广东湛江高铁

铁山港跨海特大桥

首个海上桥墩桩基动工开钻

标志着合湛高铁全线

进入海上主体施工阶段

位于广西北海市合浦县境内的铁山港跨海特大桥全长8473.478米，共需施工桩基4332根、桥墩578个、现浇梁及简支箱梁共542跨。其中，海上桥墩99座、海上桩基919根，是合湛高铁全线重点控制性工程，也是目前广西最长的跨海铁路桥梁。施工过程中需要克服潮汐落差大、高盐雾侵蚀、台风强度大等影响，难度较大。

据了解

铁山港跨海特大桥

有近4400米跨铁山港湾

其中1400米范围分布有红树林

和一些海洋生物

多单位优化施工方案

将施工对周边环境及野生动物的影响降至最低

合湛高铁

设计时速350公里，正线全长约139公里，其中广西段正线全长约63公里，桥梁占比78%。项目起自南宁至北海铁路合浦站，经广西北海市、广东湛江市，接入深圳至湛江铁路湛江西站，定位为国家重要的区际性客运专线铁路，也是广西东向高速新通道和串联北部湾、珠三角、长三角的沿海高速新通道的重要组成部分。

截至目前

合湛高铁广西段16座桥梁中

已有6座实现开工

桥梁桩基完成966根

建成桥墩7个

线路自邕北线合浦站侧向引出，向东经铁山港湾、白沙镇、山口镇进入广东省廉江市的青平镇和横山镇，由遂溪县南侧引入湛江枢纽。
全线新设车站4个，分别为北海北（越行）、白沙镇、廉江南和遂溪南站，引入既有车站2个：合浦站和湛江西站。

合湛高铁预计2028年底建成通车

届时对扩充广东、广西沿海铁路运输能力

优化完善区域铁路网布局

方便沿线群众出行

推动北部湾城市群建设

促进沿线经济社会高质量发展

具有十分重要的意义

据了解

项目建成后北海至广州仅需2小时
北海至湛江缩短至30多分钟
南宁至湛江只需约2小时