公顷！湛江北站枢纽站城一体化方案设计出炉！

湛江的伙伴们看过来

近日

《湛江北站枢纽站城一体化方案设计》

获市政府批复

具体信息一起来看看吧

《湛江北站枢纽站城一体化方案设计》

01   规划背景

湛江北站是广湛高铁的新建始发车站，为广湛高铁沿线粤西地区最大高铁站，并通过广湛合湛、湛海高铁构建1.5小时高铁经济圈，连接国家三大战略区(粤港澳大湾区、海南自贸港北部湾经济区)核心城市，对促进区域城市高效互联，完善湛江市综合交通枢纽布局，建设省域副中心城市，增强湛江竞争力具有重要意义。按照市政府工作要求，市自然资源局组织开展本次规划编制工作，高效对接广湛高铁工程，承接片区控制性详细规划，深化设计方案，指导下层次枢纽及配套工程设计，推动独立车站向站城一体融合。

图源：湛江日报

02   设计范围

本次设计范围东至紫荆大道、西至顺通路、北至湛清路、南至湛阳路，用地面积约45.80公顷。

图源：湛江市自然资源局（下同）

03   规划主要内容

(一)功能定位：

以“站城一体、旅客为中心”为设计理念，将湛江北站打造最具湛江特色的花园枢纽和城市门户。

(二)功能布局：

采用集中式枢纽设施布局，规划形成“一核心四组团”功能结构。

(三)枢纽站城一体建筑概念方案：

通过站城无界、门户营造、立体融合、多维连接和活力营造五大策略，打破传统站房孤立模式，构建以紫荆花为意向的流线型站房造型，融合雨林生态元素，形成立体高效、功能复合的无界活力枢纽。建筑概念设计提炼湛江市花“紫荆花”为意向，以“紫荆湛放”为概念，整体打造具有湛江文化特质的多元魅力枢纽站城，建筑概念方案已被国铁集团采用作为铁路站房设计方案。

图源：湛江日报

(四)枢纽交通方案与交通仿真：

深化设计湛江北站总体布局以及交通接驳设施的详细布局;明确湛江北站南北落客平台匝道布局和衔接方案，提出交通接驳设施内部及对外交通组织流线；对湛江北站周边关键道路和节点进行了交通组织方案设计，明确关键节点的选型，提出周边道路和节点交通渠化设计的要求。同时通过车辆交通仿真和行人交通仿真方法，对枢纽的交通规划设计方案进行仿真分析评估，提高方案的合理性和可行性。

(五)枢纽公共空间景观方案：

基于站城一体规划思路，以“湛江万象花园”为灵感，对枢纽、广场、建筑退界及桥下空间等进行立体绿化设计，打造七大主题花园，并通过多级慢行廊道连接周边，提供丰富的休闲体验空间。

图源：湛江市自然资源局

(六)开发分期：

计划分为四期开发，一期为站房主体工程，铁路生产生活用房，桥下接驳站场及车站开通同步工程；二期开发车站南侧地块，建设酒店、商业购物、公寓等枢纽人群需求功能，加速资金回流；三期开发产业研发及北侧公寓地块；四期开发站房北侧标志塔楼建筑群，适应城市发展更高需求。

(七)开发规模：

枢纽核心开发量达106.6万平方米，毛容积率2.3。